Malerhaugen veilags prosjekter

Privatisering av veien

Malerhaugen veilag ble dannet 22. oktober 2002 etter initiativ av Malerhaugen Vels leder, Jan Ove Vatnte Vatne. Dette skjedde etter at alle husstandene langs veistrekningen (og langs lignende veistrekninger andre steder i Oslo) fikk brev fra Oslo kommune om at vi heretter selv måtte besørge drift og vedlikehold av veien. Etter en del reaksjoner trakk kommunen dette tilbake. Men Malerhaugen Veilag ønsket å bruke dette som en mulighet til å få sperret veien for gjennomgangstrafikk, noe Malerhaugen Vel hadde forsøkt tidligere, og som det var stort ønske om fra beboernes side. Veistrekningen er smal og uoversiktlig og uten fortau, og gjennomgangstrafikken har derfor vært både plagsom og ikke helt ufarlig.

Etter en del kontakt med ulike offentlige instanser utover i 2003 fikk Malerhaugen Veilag til slutt støtte for å gjøre veien privat mot å overta ansvar for drift og vedlikehold. Dette ble endelig stadfestet i brev fra Statens vegvesen 11. august 2003.

Den neste oppgaven var å gjennomføre stenging av veien for gjennomkjøring. Fartsdumpen mellom Biblioteksentralen og blokka til Ensjø Boligselskap (Malerhaugveien 14, 16 og 18) pekte seg naturlig ut som et egnet sted for å sette opp sperring. Etter at ulike alternativer var drøftet, ble det besluttet å sperre veien på enkleste måte; ved hjelp av steinblokker.

Selve sperringen ble gjennomført ved en høytidelig sermoni 15. oktober 2003, med champagne og boller, tale og hornmusikk! Rundt 50 beboere på Malerhaugen møtte opp for å ta del i festlighetene (bildene til venstre).

Parkeringsregulering

Etter at veisperringen var fullført, var det naturlig å innføre parkeringsregulering langs veistrekningen for å få bort all fremmedparkeringen. Det ble diskutert ulike måter å organisere dette før det til slutt ble besluttet å innføre et system med parkeringsoblater. Parkeringsreguleringen trådte i kraft 1. november 2003 og har i skrivende stund i det store og hele fungert tilfredsstillende i ca. et halvt år.